所有這些歸因于以下事實：這種類型的鋼的熱應力隨著實際冷卻速率的增加而減小，熱應力減小，組織應力隨尺寸的增加而增大。最后，主要由高頻熱處理組織應力形成的拉伸應力由于表面特征而作用在工件上。惠東專業高頻熱處理與傳統概念有很大不同的(de)是，冷卻速度(du)越慢，應力就越小。對于這樣的(de)鋼部件(jian)，在正常條件(jian)下淬火的(de)高(gao)淬透性鋼部件(jian)中只(zhi)能形(xing)成縱向裂紋。

當惠東專業高頻熱處理被加熱時，工件暴露于空氣中，并且經常發生氧化和脫碳（即，鋼部件表面的碳含量降低），這對金屬的表面性能有非常不利的影響。熱處理后的零件。因此，金屬通常應在受控氣氛或保護性氣氛中，在熔融鹽中和真空中加熱，高頻熱處理并且也可(ke)以(yi)通(tong)過涂覆或包(bao)裝方法進行保(bao)護和加熱。

1.專業高頻熱處理冷卻曲線，熱處理過程通常包括加熱，保溫和冷卻。加熱是將珠光體轉變為奧氏體。保溫是完全奧氏體的。冷卻方法因工藝而異，主要是為了控制冷卻速度。不同的速度會轉變成珠光體，貝氏體，馬氏體或混合結構。通常，期望在淬火期間獲得馬氏體。惠東高頻熱處理淬(cui)火(huo)后回火(huo)時，根據回火(huo)溫度可得到回火(huo)的馬氏(shi)體(ti)（低溫），鐵礬石（鈣鈦(tai)礦，中(zhong)溫）和山梨(li)鐵礦（高溫）。

避免高頻熱處理淬火開裂的可靠原理是設法使橫截面內外的馬氏體轉變的不平等最小化。僅在馬氏體轉變區中進行緩慢冷卻不足以防止形成縱向裂紋。通常情況下，它只會在不可硬化的零件上產生電弧裂紋。盡管整體快速冷卻是必要的成形條件，但其高頻熱處理形成的真正(zheng)原(yuan)因并不是快速冷卻(que)（包括馬氏體轉變(bian)區）本身。

汽車零部件和機械基礎零部件行業由于市場規模大，對熱處理行業的需求有重大影響。航空零件，工程機械零件，新能源零件，機床零件等行業近年來發展迅速。 已成為惠東專業高頻熱處理行業的新增長點。惠東專業高頻熱處理公司下游各個領域(yu)(yu)的(de)快速發展為(wei)熱處理(li)需(xu)求市場(chang)帶來(lai)了強大的(de)拉動作用(yong)。在耐(nai)磨材料領域(yu)(yu)，高鉻/低鉻是(shi)目(mu)前市場(chang)上使用(yong)最廣泛且相對耐(nai)磨的(de)主要材料。