汽車零部件和機械基礎零部件行業由于市場規模大，對熱處理行業的需求有重大影響。航空零件，工程機械零件，新能源零件，機床零件等行業近年來發展迅速。 已成為中山專業熱處理行業的新增長點。中山專業熱處理加工下游各個領域的(de)快(kuai)速發展為熱處理需求市(shi)場帶來了強大的(de)拉(la)動作用。在耐磨材料領域，高鉻/低(di)鉻是目前(qian)市(shi)場上使用最廣泛且(qie)相對耐磨的(de)主(zhu)要材料。

它被廣泛用于基礎設施建設中的建筑材料，化學藥品和破碎材料，例如焦化廠頭的粉碎機用高鉻錘，石材廠反擊中的高鉻錘，水泥廠的爐排冷卻器高鉻錘等。市場上有許多生產高鉻錘的中山專業熱處理加工，但它們不被稱為高鉻錘，它們肯定具有很高的鉻耐磨性。表面熱處理是指加熱和冷卻金屬片的表面層，熱處理使金屬表面層適合使用要求，而其(qi)內部結構保持不(bu)變。

當中山專業熱處理被加熱時，工件暴露于空氣中，并且經常發生氧化和脫碳（即，鋼部件表面的碳含量降低），這對金屬的表面性能有非常不利的影響。熱處理后的零件。因此，金屬通常應在受控氣氛或保護性氣氛中，在熔融鹽中和真空中加熱，熱處理并且也可(ke)以通過涂(tu)覆(fu)或包裝(zhuang)方法進行保護和加熱。

霍頓MT355淬火油在不同油溫下的冷卻特性曲線，顯示了熱處理樣品冷卻時間，冷卻速率和溫度之間的關系，表明了淬火油在不同溫度下的冷卻能力。熱處理硬度(du)要(yao)求(qiu)和變形(xing)(xing)效果，不(bu)同(tong)的(de)材料具有不(bu)同(tong)的(de)臨界冷卻速率(lv)，不(bu)同(tong)的(de)零(ling)件具有不(bu)同(tong)的(de)硬度(du)要(yao)求(qiu)，零(ling)件具有不(bu)同(tong)的(de)精度(du)和變形(xing)(xing)控制(zhi)要(yao)求(qiu)。這就需(xu)要(yao)根(gen)據硬度(du)的(de)實際條件和控制(zhi)變形(xing)(xing)淬火油的(de)工藝(yi)技術(shu)要(yao)求(qiu)的(de)適當(dang)冷卻速度(du)。

1.專業熱處理冷卻曲線，熱處理過程通常包括加熱，保溫和冷卻。加熱是將珠光體轉變為奧氏體。保溫是完全奧氏體的。冷卻方法因工藝而異，主要是為了控制冷卻速度。不同的速度會轉變成珠光體，貝氏體，馬氏體或混合結構。通常，期望在淬火期間獲得馬氏體。中山熱處理淬火后(hou)回(hui)火時，根(gen)據回(hui)火溫(wen)度可(ke)得到回(hui)火的(de)馬氏(shi)體（低溫(wen)），鐵礬(fan)石（鈣鈦礦，中溫(wen)）和山梨鐵礦（高溫(wen)）。

專業熱處理加工應力對淬火裂紋的影響，可能導致應力集中在淬火零件的不同部分上的因素（包括冶金缺陷）可以促進淬火裂紋的產生，但只有在拉伸應力場（尤其是在最大拉伸應力下）下才能出現，如果沒有裂紋促進的話在壓應力場中的作用。淬火冷卻速率是影響熱處理淬(cui)火(huo)(huo)質量和確定殘余應力的重要因(yin)素(su)，也是對淬(cui)火(huo)(huo)裂紋產生重要甚至決定性影響(xiang)的因(yin)素(su)。