離子氮化的常用預熱處理工藝包括回火，淬火+回火，正火和退火。回火是南海專業熱處理金屬結構鋼常用的預熱處理工藝。回火的回火溫度至少比氮化溫度高20°C（通常高20-40°C）。回火溫度越高，熱處理金屬工件的硬度(du)越低，碳化物在(zai)基體(ti)結構中的分散(san)性越小，氮(dan)原(yuan)子在(zai)滲氮(dan)過程中更容(rong)易(yi)滲透，滲氮(dan)層越厚，但(dan)滲氮(dan)層的硬度(du)越低。

兩液淬火就是這種情況，首先在水中淬火，然后轉移到油中冷卻。單液淬火要求冷卻介質具有這樣的冷卻特性：在臨界區溫度下冷卻速度快，在危險區溫度下冷卻速度慢。熱處理金屬淬火油的選擇原則。淬火油冷卻曲線，專業熱處理金屬淬火油需要具有上述冷卻(que)性能。在關鍵區域(yu)，零(ling)件(jian)(jian)的溫(wen)度快速(su)冷卻(que)，而在危險區域(yu)，零(ling)件(jian)(jian)的溫(wen)度冷卻(que)。

汽車零部件和機械基礎零部件行業由于市場規模大，對熱處理行業的需求有重大影響。航空零件，工程機械零件，新能源零件，機床零件等行業近年來發展迅速。 已成為南海專業熱處理金屬行業的新增長點。南海專業熱處理金屬加工下(xia)游(you)各(ge)個領域(yu)的快速(su)發(fa)展為熱處理(li)需求市場帶來了強大的拉動作用(yong)。在耐(nai)磨(mo)材料領域(yu)，高鉻(ge)/低鉻(ge)是目前市場上(shang)使(shi)用(yong)最(zui)廣泛且相(xiang)對耐(nai)磨(mo)的主要材料。

專業熱處理金屬與其他加工技術相比，熱處理通常不會改變工件的形狀和整體化學成分，而是通過改變工件內部的微觀結構或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的性能。它的特征是提高工件的固有質量，這通常是肉眼看不到的。表面熱處理是一種南海專業熱處理金屬過程，僅加熱工件表面(mian)以(yi)改變表面(mian)的機械(xie)性能。

實踐證明，只要在熱處理金屬過程中任何工件都有相變，就會產生熱應力和結構應力。只是在組織轉化之前就已經產生了熱應力，而在組織轉化期間就產生了組織應力。在整個專業熱處理金屬冷卻(que)過(guo)程中，熱應(ying)(ying)力和(he)組織應(ying)(ying)力的共同作用是工件中的實際應(ying)(ying)力。這(zhe)兩個應(ying)(ying)力的共同作用的結果非常復雜，并且受組成(cheng)，形狀，熱處理工藝等許多因素的影響(xiang)。

在熱應力的作用下，表面溫度低于纖芯，收縮率大于纖芯，這導致纖芯拉伸。冷卻完成后，由于芯的最終冷卻量無法自由收縮，芯被壓縮。在緊張之下。即，在熱處理金屬熱應力的作用下，工件的表面最終被壓縮并且芯被拉動。這種現象熱處理金屬受諸(zhu)如(ru)冷(leng)卻(que)(que)速(su)(su)率，材料成分和(he)熱處理工藝等(deng)因素(su)的(de)影響(xiang)。當冷(leng)卻(que)(que)速(su)(su)度越快時，碳含量(liang)和(he)合(he)金組成越高，則(ze)在冷(leng)卻(que)(que)過程中(zhong)在熱應力下產生(sheng)的(de)不(bu)均勻塑性變(bian)形(xing)越大，殘余應力越大。