淬火裂痕托輥軸承零件在淬火制冷全過程因其熱應力所產生的裂痕稱淬火裂痕。導致這類裂痕的緣故有：因為熱處理廠家淬(cui)(cui)(cui)火(huo)加(jia)溫溫度過高或(huo)(huo)制冷太(tai)急，焊(han)接(jie)應(ying)力(li)(li)(li)和金屬材(cai)料品(pin)質容(rong)積轉(zhuan)變時的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)構(gou)地應(ying)力(li)(li)(li)超(chao)過不(bu)銹(xiu)鋼板材(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)抗斷裂伸(shen)長(chang)率；工作中表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)來(lai)缺點(dian)(dian)(如表(biao)面(mian)(mian)微細(xi)裂痕(hen)或(huo)(huo)刮痕(hen))或(huo)(huo)者(zhe)不(bu)銹(xiu)鋼板材(cai)內部缺點(dian)(dian)(如焊(han)瘤、比(bi)較嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)(de)非(fei)金屬材(cai)料參雜物(wu)、小白點(dian)(dian)、縮(suo)松殘留等)在淬(cui)(cui)(cui)火(huo)時產生應(ying)力(li)(li)(li)；比(bi)較嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)面(mian)(mian)滲(shen)(shen)碳(tan)和滲(shen)(shen)碳(tan)體(ti)縮(suo)松；零(ling)件淬(cui)(cui)(cui)火(huo)后回火(huo)不(bu)夠或(huo)(huo)未(wei)立即回火(huo)；前邊(bian)工藝流(liu)程導致的(de)(de)(de)(de)(de)冷沖地應(ying)力(li)(li)(li)過大、煅造(zao)伸(shen)縮(suo)、深(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)銑削刀紋、油(you)溝銳利邊(bian)角(jiao)等。總而(er)言之，導致淬(cui)(cui)(cui)火(huo)裂痕(hen)的(de)(de)(de)(de)(de)緣(yuan)故(gu)(gu)可能是(shi)所述要(yao)素(su)的(de)(de)(de)(de)(de)一種或(huo)(huo)多種多樣(yang)，熱應(ying)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)存有是(shi)產生淬(cui)(cui)(cui)火(huo)裂痕(hen)的(de)(de)(de)(de)(de)關鍵緣(yuan)故(gu)(gu)。淬(cui)(cui)(cui)火(huo)裂痕(hen)深(shen)而(er)長(chang)細(xi)，斷裂面(mian)(mian)豎直，破橫(heng)斷面(mian)(mian)無空氣氧(yang)化色。它(ta)在滾子(zi)軸承圈上通常是(shi)豎向的(de)(de)(de)(de)(de)豎直裂痕(hen)或(huo)(huo)環狀裂開(kai)；在軸承鋼球上的(de)(de)(de)(de)(de)樣(yang)子(zi)有S形(xing)(xing)、T形(xing)(xing)或(huo)(huo)環形(xing)(xing)。淬(cui)(cui)(cui)火(huo)裂痕(hen)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)構(gou)特點(dian)(dian)是(shi)裂痕(hen)兩邊(bian)無滲(shen)(shen)碳(tan)狀況，顯(xian)著差(cha)別與煅造(zao)裂痕(hen)和原(yuan)(yuan)材(cai)料裂痕(hen)。 

金屬熱處理形(xing)(xing)(xing)變(bian)(bian)(bian)(bian)NACHI滾(gun)動軸承零(ling)(ling)件(jian)在(zai)熱處理(li)時(shi)，存(cun)有(you)有(you)焊接應力(li)和(he)機構地應力(li)，這類(lei)熱應力(li)能(neng)(neng)互相累加(jia)或一(yi)部分相抵，是(shi)(shi)紛繁復雜的(de)(de)(de)，因為它能(neng)(neng)伴隨(sui)著加(jia)溫溫度、加(jia)溫速率、制(zhi)冷(leng)方法(fa)、制(zhi)冷(leng)速率、零(ling)(ling)件(jian)樣子(zi)和(he)尺(chi)寸的(de)(de)(de)轉變(bian)(bian)(bian)(bian)而轉變(bian)(bian)(bian)(bian)，因此(ci) 熱處理(li)形(xing)(xing)(xing)變(bian)(bian)(bian)(bian)是(shi)(shi)免不了的(de)(de)(de)。了解和(he)把握它的(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)(bian)化趨勢(shi)能(neng)(neng)夠使(shi)滾(gun)動軸承零(ling)(ling)件(jian)的(de)(de)(de)形(xing)(xing)(xing)變(bian)(bian)(bian)(bian)(如拋圈的(de)(de)(de)橢圓(yuan)形(xing)(xing)(xing)、規格漲(zhang)大等)放置可(ke)(ke)控性的(de)(de)(de)范(fan)疇，有(you)益(yi)于生產制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)開展。自然在(zai)熱處理(li)全過程中的(de)(de)(de)機械設備撞擊(ji)也(ye)會(hui)使(shi)零(ling)(ling)件(jian)造(zao)成形(xing)(xing)(xing)變(bian)(bian)(bian)(bian)，但這類(lei)形(xing)(xing)(xing)變(bian)(bian)(bian)(bian)是(shi)(shi)可(ke)(ke)以用改善實際(ji)操作(zuo)多方面(mian)降低和(he)防止(zhi)的(de)(de)(de)。 

表(biao)(biao)(biao)面滲碳緩沖(chong)托輥零配件(jian)(jian)滾(gun)動軸承零件(jian)(jian)在熱(re)處(chu)理全過程中，如果是在還原(yuan)性物質中加溫(wen)，表(biao)(biao)(biao)面會(hui)產生化學作用(yong)使(shi)(shi)零件(jian)(jian)表(biao)(biao)(biao)面碳的摩爾質量降(jiang)低(di)，導致表(biao)(biao)(biao)面滲碳。表(biao)(biao)(biao)面滲碳層(ceng)的深(shen)層(ceng)超出最終生產加工的流(liu)量便會(hui)使(shi)(shi)零件(jian)(jian)損毀。表(biao)(biao)(biao)面滲碳層(ceng)深(shen)層(ceng)的測(ce)量在金(jin)相(xiang)檢驗(yan)中能用(yong)金(jin)相(xiang)分析(xi)法(fa)和顯微(wei)鏡(jing)硬度法(fa)。以表(biao)(biao)(biao)面層(ceng)顯微(wei)鏡(jing)硬度遍布曲線(xian)圖測(ce)量方法(fa)為標準，可(ke)做訴訟評判標準。 

軟些(xie)因(yin)為加(jia)溫不夠，制(zhi)冷(leng)欠佳，淬火(huo)實際操作不善等緣故導致的托輥軸承零件(jian)表面(mian)部分硬度不足的狀況稱之(zhi)為淬火(huo)軟些(xie)。它(ta)象表面(mian)滲碳一(yi)樣能夠導致表面(mian)耐(nai)磨性能和疲勞(lao)極限的比較嚴重降(jiang)低。